垂架式中心傳動(dòng)濃縮機運行時(shí)，由安裝在工作橋上的驅動(dòng)裝置驅動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉，傳動(dòng)軸旋轉時(shí)帶動(dòng)兩側刮臂繞池中心軸線(xiàn)旋轉，安裝在刮臂上的濃縮攪拌柵條穿行于污泥層中，能為水提供從污泥中逸出的通道，從而提高污泥濃縮的效果。同時(shí)刮臂上的一組刮泥板在隨刮臂旋轉中，將沉降在池底的污泥刮向池中心集泥坑。同時(shí)，液面上的浮渣(如果有的話(huà))由刮渣板和周邊擋渣板形成的漸縮區域內集中，由浮渣刮耙扒到集渣斗并排出池外。
垂架式中心傳動(dòng)濃縮機由工作橋(通常半橋)、驅動(dòng)裝置(通常采用減速機、傳遞齒輪、回轉軸承組合)、旋轉垂架、刮臂及刮泥板、濃縮攪拌柵條、拉索、泥斗攪拌槳、穩流筒和電控柜等主件組成。根據實(shí)際情況和用戶(hù)的要求還可以提供出水堰板、撇渣機構、擋渣板和出渣斗等附件。
工作橋由安裝在周邊的驅動(dòng)機構帶動(dòng)，繞安裝在池中心支墩上的中心支座旋轉。懸掛在工作橋下桁架上的濃縮攪拌柵條穿行于污泥層中，能為水提供從污泥中逸出的通道，從而提高污泥濃縮的效果。同時(shí)桁架下部的斜置刮泥板將沉淀在池底的污泥收集至中央集泥坑。液面上的浮渣在浮渣刮板和周邊擋渣板形成的漸縮區域內集中，由浮渣刮耙扒到集渣斗，排出池外。
垂架式中心傳動(dòng)濃縮機主要有減速驅動(dòng)機構、傳動(dòng)立軸、刮臂、濃縮柵條及集泥槽刮板等部件組成。整臺濃縮機的荷載都作用在固定橫跨池徑的工作橋中間。
1、主梁
主梁采用碳鋼方鋼和型管焊接而成。采用普通碳鋼板材及型材焊接而成。主梁分二段或多段制作，池心側分別于旋轉支座鉸接連接，另兩側分別連接于端梁上，該處在結構設計上排除了三點(diǎn)支承情況下的靜不定因素，同時(shí)能適應一定范圍內由于沉淀池不均勻沉降而造成的池頂高程偏差，確保了刮泥機的正常運行。
主梁能夠承受刮泥系統等連接部件的所有集中載荷、刮泥阻力。
2、驅動(dòng)裝置
驅動(dòng)裝置主要由驅動(dòng)減速機、過(guò)載保護裝置等主要部件組成。
驅動(dòng)減速機套裝于主軸上。當濃縮機的工作扭矩超出減速機額定輸出扭矩時(shí)，減速機輸出端的力矩臂動(dòng)作，并促使過(guò)載保護裝置內的彈簧壓縮，壓桿接近平面式無(wú)接觸感應開(kāi)關(guān)的感應距離而瞬間切斷電源，同時(shí)發(fā)出故障信號，以達到保護設備不受損壞目的。
3、旋轉支座
旋轉支座主要由旋轉轉盤(pán)、固定座等組成。旋轉體的上部分別設置耳座與主梁采用銷(xiāo)軸鉸接，底座與平臺用螺栓連接。
旋轉支座主要承受刮泥機的全部軸向載荷及刮泥時(shí)產(chǎn)生的部分徑向載荷。
4、刮泥系統
刮泥系統主要由集泥刮板、濃縮柵條、連接支架組成，采用不銹鋼板及型材制作。刮板將池底污泥刮集到池底污泥槽，通過(guò)安裝于此的吸泥管利用與排泥槽內的水位差將其壓入管路收集泥罐中排除。
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