磁混凝沉淀池混凝攪拌器構造

槳式攪拌機包括工作部分（垂直攪拌軸、攪拌機）、支撐部分（軸承裝置、機座）和驅動(dòng)部分（電動(dòng)機、減速機）及連接附件等。

攪拌機驅動(dòng)裝置安裝在反應池的頂部，電動(dòng)機和減速機間采用法蘭連接，以便于安裝和維護。

電機為戶(hù)外型，絕緣等級F，防護等級為IP55。

主要技術(shù)參數：

磁混凝沉淀池混凝攪拌器（1）減速機

1.每臺攪拌機配備一臺減速機，減速機采用K-H-V行星傳動(dòng)原理以及短輻擺線(xiàn)齒形相結合的新穎傳動(dòng)機械，此減速機具有強大的承載能力，高減速比，高傳動(dòng)效率，小的體積，極低的噪音以及較長(cháng)的使用壽命。在的運行范圍內，減速機能連續運行。

2.減速機所有的傳動(dòng)部件都經(jīng)過(guò)嚴格處理，精密加工，研磨，接觸和潤滑良好，運行平穩，噪音低，輸出軸和輸入軸均無(wú)附加的軸向力，使用壽命長(cháng)。

3．電動(dòng)機、擺線(xiàn)輪和所有軸承的更換及加油系統的維修方便，減速機上安有起重吊耳。

4．所有支撐軸承都為抗磨損球形或圓柱型軸承。減速機中所有抗磨軸承的使用壽命達到50,000小時(shí)以上。

5．露在減速機外部的軸承用油脂潤滑，安裝時(shí)用油脂調整、密封。其它軸承和擺線(xiàn)輪采用油杯連續濺噴潤滑，或油泵連續潤滑。

6．減速機有防滲油裝置，并用油尺控制正常的油位。

7．為承擔傳動(dòng)軸及葉輪的重量，防止運行時(shí)由于荷載作用導致的軸傾斜，以及防止當攪拌機運行時(shí)齒輪不對中，減速機的輸出軸具有足夠的尺寸和剛度。

（2）槳式攪拌機傳動(dòng)軸

1． 傳動(dòng)軸用碳鋼管制成。制成后進(jìn)行退火處理，槳式攪拌機傳動(dòng)軸為懸臂軸，不采用底部固定軸承。軸表面無(wú)缺損雜質(zhì)，以消除它對軸的疲勞強度和耐腐蝕性的影響。軸的線(xiàn)性、垂直度以及精確度準確，每米軸長(cháng)，大允許偏差為1mm。

2．動(dòng)軸的葉輪槽在設計上應考慮葉輪的上下移動(dòng)，小間距為150mm，葉輪的移動(dòng)不影響其它裝置。

3．攪拌機軸用不銹鋼D型夾殼聯(lián)軸器與輸出軸連接，連接充分對中。

4．傳動(dòng)軸的設計不設穩定器，其運行速度限定在*調和振動(dòng)頻率的65％以?xún)?。對臨界速度、扭矩和彎力的計算都充分考慮槳葉和轉軸的質(zhì)量和慣性。

（4）槳葉

葉片材質(zhì)為碳鋼。

JBJ-550高濃度液體折槳式攪拌機驅動(dòng)電機

A.電動(dòng)機為臥式交流鼠籠感應電動(dòng)機，其設計、制造和出廠(chǎng)實(shí)驗都應符合相應標準，防滴漏型，380V、三相、50HZ，輸出功率保證不超過(guò)電動(dòng)機銘牌上所示功率。

B.電動(dòng)機在海拔3000m的高度運行，保證能滿(mǎn)足額定功率。

C.電動(dòng)機的功率能夠滿(mǎn)足攪拌機的特定需要。

5．材質(zhì)及防腐

攪拌機水下部件（軸及槳葉）采用碳鋼材質(zhì)并z做防腐處理。

6．供貨范圍

主軸、攪拌葉片、驅動(dòng)裝置及連接附件等

使用注意事項

1、攪拌機應設置在平坦的位置，用方木墊起前后輪軸，使輪胎擱高架空，以免在開(kāi)動(dòng)時(shí)發(fā)生走動(dòng)。

2、攪拌機應實(shí)施二級漏電保護，上班前電源接通后，必須仔細檢查，經(jīng)空車(chē)試轉認為合格，方可使用。試運轉時(shí)應檢驗拌筒轉速是否合適，一般情況下，空車(chē)速度比重車(chē)（裝料后）稍快2~3轉，如相差較多，應調整動(dòng)輪與傳動(dòng)輪的比例。

3、拌筒的旋轉方向應符合箭頭指示方向，如不符實(shí)，應更正電機接線(xiàn)。

4、檢查傳動(dòng)離合器和制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩有無(wú)損壞，軌道滑輪是否良好，周?chē)袩o(wú)障礙及各部位的潤滑情況等。

5、開(kāi)機后，經(jīng)常注意攪拌機各部件的運轉是否正常。停機時(shí)，經(jīng)常檢查攪拌機葉片是否打彎，螺絲有否打落或松動(dòng)。

6、當混凝土攪拌完畢或預計停歇1h以上，除將余料出凈外，應用石子和清水倒入抖筒內，開(kāi)機轉動(dòng)，把粘在料筒上的砂漿沖洗干凈后全部卸出。料筒內不得有積水，以免料筒和葉片生銹。同時(shí)還應清理攪拌筒外積灰，使機械保持清潔完好。

7、下班后及停機不用時(shí)，應拉閘斷電，并鎖好開(kāi)關(guān)箱，以確保安全。